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汽车电子电路控制检测实务与应用篇 |
引擎重要控制组件
虽然目前计算机控制系统大部份均具有故障码诊断功能,但对于间歇性毛病或未被计算机监控范围的系统仍然要借助示波器进行测试分析。
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电表与示波器的差异 ─────── 示波器多了时间纪录值 |
◎ 主要解析的基本组件
| 项 | 元 件 | 代 号 | 备 注 |
| 一 | 进气温度感知器 | ACT | 输入信号组件-热敏电阻型 |
| 二 | 节气门位置感知器 | TPS | 输入信号组件-可变电阻型 |
| 三 | 进气压力感知器 | MAP | 输入信号组件-电位计型 |
| 四 | 引擎水温感知器 | ECT | 输入信号组件-热敏电阻型 |
| 五 | 含氧感知器 | O2 | 输入信号组件-自我发电型 |
| 六 | 分电盘拾波线圈 | Pick-up | 输入信号组件-模拟感应型 |
| 七 | 分电盘曲轴感知器 | CKP | 输出控制组件-数字感应型 |
| 八 | 点火一次低压线圈 | PRI | 输出控制组件-线圈感应型 |
| 九 | 点火二次高压线圈 | SEC | 输出控制组件-线圈感应型 |
| 十 | 喷油咀(单点) | INJ | 输出控制组件-线圈感应型 |
总观电子控制系统在波形方面可分为两大类,即『模拟类』(ANAL-OG SIGNALS)信号,与『数字类』(DIGITAL SIGNALS)信号;以下图解,将其整理成表格以供参考。
【模拟波形】

【数位波形】
