| 元件ID |
元件名称 |
功能说明 |
故障现象 |
测试方法 |
图片名称 |
| 1 |
主电脑（COMPUTER）
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主电脑是统合各传感器所送达过来的信号，再分析判断看要给那些动作元件做多少补偿修正。 |
1.引擎无法启动;
2.引擎不顺;
3.热车熄火;
4.间歇性熄火; |
ODB诊断仪、波形 |
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| 2 |
可编程只读存储器（PROM)
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可编程只读存储器，是存储记忆车子的型号、规格、重量及车子的传动方式的载体。 |
1.引擎无法起动;
2.引擎不顺畅;
3.影响仪表板显示;
4.影响变速器控制;
5.影响点 |
ODB诊断仪、波形 |
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| 3 |
点火线圈（IGNITION COIL）
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点火线圈是经电脑送出信号给放大器后，再由放大器送信号给点火线圈产生出高压点火。 |
1.引擎无法起动；
2.无跳火电压；
3.跳火电压不足；
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电压、电阻、电感、传速、频率、波形、闭角、百分比 |
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| 4 |
点火放大器(IGNITION AMPLIER)
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点火放大器是由电脑分析判断出点火时间，再把点火信号传送给放大器，再由放大器传给点火线圈。 |
1.引擎无法起动；
2.无跳火电压；
3.跳火电压弱；
4.闭角值怠速时变化混乱；
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电压、电阻、电感、传速、频率、波形、闭角、百分比 |
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| 5 |
空气流量板位置传感器（AIRFLOW SEN...
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BOSCH K型空气流量计是利用空气流动时，推动流量板改变内部的可变电阻，而使其产生的信号，传送给电 |
1.引擎起动困难；
2.引擎性能不佳；
3.怠速不稳；
4.引擎容易熄火；
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电压、电阻、电感、波形 |
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| 6 |
空气流量计（AIRFLOW SENSOR ）...
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L型空气流量计，时利用L型叶片感测空气流量。空气流过时推动叶片，与叶片联动的触点改变可变电阻的阻值， |
1.引擎起动困难；
2.引擎性能不佳；
3.怠速不稳；
4.引擎容易熄火；
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电压、电阻、电感、波形。 |
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| 7 |
空气流量传感器（AIRFLOW SENSOR...
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涡流式空气流量传感器是以频率信号计算出空气流量，给电脑作为进气流量信号修正喷油量。 |
1.引擎不易发动；
2.引擎加速不顺；
3.怠速不稳；
4.较易耗油；
5.爆震。
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电压、电阻、频率、波形。 |
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| 8 |
空气流量传感器（MASS AIRFLOW ...
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此型空气流量计是属热敏电阻式，利用热敏电阻感测空气流量，给电脑作为进气量的信号和调整依据。 |
1.引擎起动困难；
2.怠速不稳；
4.较易熄火；
5.引擎性能不佳；
6.引擎间歇 |
电压、电阻、波形。 |
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| 9 |
空气压力传感器（MANIFOLD ABSOL...
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进气压力传感器是以真空管连接到进气歧管，感测进气流量所形成的真空压力，使其内部电阻产生电压信号给电脑 |
1.引擎性能不佳；
2.引擎启动困难；
3.怠速不稳；
4.较易耗油。
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电压、频率、波形。 |
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| 10 |
大气压力传感器（ALTITUDE CORRE...
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大气压力传感器是在感测海拔高度不同时的气压，而达给电脑作为点火喷油的修正信号。 |
1. 引擎性能不佳
2. 怠速不稳。
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电压、波形。 |
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