一、一般说明：

·必须进行定期维护保养表中每个项目的维修。

·必须按定期维护保养表中首先达到的里程表读数(公里)；或时间间隔(月)进行定期维护保养的维修。

·即使只有一个项目未按规定进行维修保养也有可能使发动机性能变差和排放增加。

·本定期维护保养表适用于除欧洲和澳大利亚外的一般国家。

适用于欧洲和澳大利亚的定期维护保养表由相应的分销商根据本手册的定期维护保养表另行编制。请遵照该表进行维护保养的维修。

·为了便于查阅，维护保养日程表包括正常和恋劣两种行驶条件。

二、适用于一般国家的维护保养日程表(除欧洲和澳大利亚外)

如果车辆主要在下面一种或几种条件下行驶，则应遵照恶劣条件的日程表。

A-用作野营汽车或车顶载运车牵引挂车。

B-在多灰尘、不平整、泥泞或盐碱道路上行驶。

C-小于8公里的反复短途行驶和外界温度保持在冰点以下。

D-长时间怠转和或长距离低速行驶，例如警车、出租车或沿街挨户送货车。

(一)发动机，见表1-1

T=拧紧到规定力矩。

A=必要时检查和调整。

R=更换或替换。

I=根据需要检查和纠正或更换。

三、维护保养操作

(一)发动机

1.更换正时齿带

(a)拆下正时齿带。

(b)安装正时齿带。

2.检查传动皮带

备注：采用皮带张紧轮时，不需要检查皮带张力。

(a)拆下空气管道。

(b)肉眼检查皮带是否过度磨损、芯线擦断等。必要时，更缺传动皮带。

备注：容许皮带上的齿侧面有些裂纹。如果皮带上的齿成块碎落，则应更换，见图1-1。

(c)检查皮带张紧轮的状况。

·用大约10公斤(100牛)力在A点往下压时，检查皮带张紧轮是否朝下移动，见图1-2。

·检查皮带张紧轮是否对准，确认皮带未滑出皮带轮。

必要时，更换皮带张紧轮。

·检查皮带张紧轮上的箭头标记是否落在刻度的A区域内。

如果落在A区域外，用新皮带更换之。

备注：安装新皮带时，箭头标记应位于B区域内。如果不是这样，则皮带不正确，见图1-3。

·安装皮带后，检查皮带是否正确地装配在齿形槽内，见图1-4。

·用手检查以确认皮带没有滑出皮带轮底部的齿形槽。

(d)安装空气管道。

3.检查空气滤清器

(a)肉眼检查空气滤清器芯子是否损坏或含油过多。必要时，更换空气滤清器芯子。

(b)用压缩空气吹净芯子。先从芯子里面彻底地吹，然后吹芯子的外面。

4.更换空气滤清器

用新的芯子更换空气滤清器芯子。

5.更换火花塞

(a)脱开用橡胶套防护的火花塞高压线。切勿拉高压线。

(b)用16毫米火花塞扳手拆下火花塞。

(c)检查新火花塞电极间隙。

(欧洲和澳大利亚)

正确的电极间隙：1.1毫米

推荐的火花塞：ND PK20R11和NGK BKR6EP11

(除欧洲和澳大利亚外)

正确的电极间隙：0.8毫米

推荐的火花塞：ND K20R-U和NGK BKR6EYA

备注：调节新火花塞间隙时，只能扳接地极的底部。切勿碰火花塞电极。千万不要调节用过的火花塞的间隙。安装火花塞时，要将火花塞高压线正确地装入高压线夹中。

6.更换发动机机油和机油滤清器

机油品级：欧洲和澳大利亚-SE，SF，SG；其他国家SD，SE，SF，SG

机油粘度：查阅图1-5。

发动机机油容量：

放油和重新加油

未更换机油滤清器5.0升

更换机油滤清器5.3升

检查是否漏机油。

7.检查冷却和取暖系统软管机连接部分

(a)检查有关零件是否漏冷却液或损坏。

·散热器

·水泵

·贮水箱

·机体和气缸盖

·放水螺塞

·取暖器

·水出口

·节流阀体

·EGR阀

·ISC阀

(b)检查软管是否有裂缝或损伤。

(c)检查夹箍是否松动。

(d)贮水箱冷却液的液位应在“LOW”和“FULL”刻线之间。

8.更换发动机冷却液

冷却液容量(带取暖器)10.6升

使用名牌乙二醇或丰田散热调节剂或相当的防腐蚀剂，按标示的说明进行混合。

乙二醇型：有防冻和防腐蚀效果。

丰田散热器调节剂：只有防腐蚀效果。

注意：

·不要使用乙醇型冷却液。

·冷却液应与软化水或蒸馏水混合。

9.检查PCV阀、通风软管和连接部分

(a)拆下PCV阀。

(b)将清洁的软管连接到PCV阀。

(c)从气缸盖侧吹气。

检查空气是否容易通过。

警言：不要通过PCV阀吸空气。PCV阀内有石油物质是有害的。

(d)从进气歧管侧吹气。

检查空气是否难于通过。

如果检查出其中一项有问题，更换PCV阀。

(e)重新安装PCV阀。

(f)肉眼检查软管和连接部分。

·检查软管是否损坏或破裂。

·检查软管连接部分是否松动或连接不良。

·检查软管是否过度弯曲。

(g)肉眼检查机油液位尺和导管是否漏气和窜气。

10.检查活性炭罐

(a)脱开活性炭罐的连接软管。在软管上加标签以便正确地重新安装。

(b)用手指堵塞A孔并用压缩空气(3公斤/厘米²或294千帕)往B孔(燃油箱侧)吹，见图1-7。

·检查空气底部C孔出来应无阻力。

·检查应无活性炭C孔出来。

必要时，更换活性炭罐。

备注：不要洗涤活性炭。

(c)连接活性炭罐软管。

11.检查燃油箱盖

(a)检查密封垫片是否损坏或损伤。

(b)肉眼检查燃油箱盖是否损坏。

(c)安装燃油箱盖并检查力矩限制器。

12.更换燃油滤清器

警告：脱开高压油管接头时，可能会放出大量汽油，因此要遵照以下顺序。

(a)在接头下面放一个容器。

(b)缓慢地旋松接头。

(c)脱开接头。

(d)用橡胶塞塞住接头。

(e)在喇叭口上涂一薄层机油，安装新滤清器并拧紧管接螺母。

(f)然后用SST，将组件拧紧到规定力矩。SST 09631-22020

拧紧力矩：385公斤·厘米(38牛·米)

备注：使用臂长30厘米的扭力扳手。

13.检查燃油管机接头

肉眼检查燃油管是否破裂、漏油、接头松动、变形或燃油箱弯曲松动。

14.检查排气管和安装件

肉眼检查排气管，吊钩的接头是否严重腐蚀、泄漏或损坏。

15.检查蓄电池

(a)检查蓄电池是否接头腐蚀或松动以及外壳是否破裂。

(b)检查蓄电池单格电池盖是否损坏或通气孔是否堵塞。

(c)检查蓄电池的每个单格电池的电解液数量。如果电解液不足，再加蒸馏(或纯净)水。

(d)检在每个单格电池的比重。如果不在规定的范围内，将蓄电池充电。

20℃时的标准比重：

1.25-1.27(75D31L型蓄电池)

1.27-1.29(95D31L型蓄电池)

16.检查和调整气门间隙

气门间隙(冷态)：

进气门0.15-0.25毫米

排气门0.25-0.35毫米

(二)、制动器

18.检查制动器踏板

踏板离地面护板高度：142.8-152.8毫米

踏板自由行程：3-5毫米

50公斤(490牛)作用力时踏板的储备距离：大于75毫米

19.检查驻车制动器

30公斤(294牛)作用力时的驻车制动器踏板行程：5-7次“卡塔”声

20.检查制动器管路和软管

备注：在光线充足的地方进行检查。根据需要，使用反光镜沿制动器软管的整个圆周和长度方向进行检查。检查前制动器之前，将前车轮完全转到右方或左方。

(a)检查所有管路和软管是否：

·损坏 ·腐蚀

·磨损 ·泄漏

·变形 ·弯曲

·破裂 ·扭曲

(b)检查所有夹箍是否拧紧和连接处是否泄漏。

(c)检查软管和管路应不接触锐边、运动零件和排气系统。

(d)检查管路是否通过橡胶密封圈中心装入橡胶密封件。

21.检查前、后制动衬块和制动盘

(a)通过制动盘检查孔用卡尺检查衬块的磨损。

最小衬块厚度：1.0毫米

(b)用手转动制动盘转子并用肉眼检查是否有明显磨损、裂缝或跳动。

制动盘最大跳动：0.05毫米

备注：

·如果制动器贮油箱的液位低而且不存在漏油情况，检查衬块是否磨损。

·如果制动时能感觉到踏板振动，如图1-6所示测量制动盘跳动。

·更换新衬块时，检查制动盘转子的磨损量。

·测量制动盘跳动时，应确认车轮轴承没有松动。

22.栓查驻车制动摩擦衬片和制动鼓

(a)拆下驻车制动鼓(后制动转子盘)。

(b)肉眼检查衬片是否过度磨损、损坏或分离，还要肉眼检查最大磨损处的衬片厚度。

最小衬片厚度：1.0毫米

(c)肉眼检查蹄片和固定销的运动零件和磨损零件是否生锈。

(d)肉跟检查制动鼓内表面是否磨损或有裂缝。

(e)使用砂纸(约120号)和清洁的抹布将衬片表面和制动鼓内表面弄干净。

警言：不要用压缩空气吹干净制动器零件。

备注：如果衬片磨损不均匀或磨损过度，测量制动鼓的磨损或测量其内径。

制动鼓最大内径：191毫米

(f)重新装配拆下的零件。进行第41项的道路试验时，按以下顺序工作：

·用15公斤(147牛)力压下驻车制动器踏板。

·驾驶汽车以50公里/小时的车速在安全、平坦和干燥的道路上行驶。

·在这种条件下驾车行驶400米左右。

·重复该顺序2或3次。

·检查驻车制动器踏板行程。必要时，调整驻车制动器。

23.检查制动油

检查制动油液位。

如果液位低，将制动油加到MAX刻线位置。

24.更换制动油

制动油：SAE J1703或FMVSS NO.116DOT3

注意：切勿让制动油留在油漆表面上。应立即将它清洗掉。

(a)将一根乙烯塑料管连接到车轮制动分泵的放气螺塞并将另一端插入一个容器中。

(b)松开放气螺塞半圈左右，踩下制动器踏板数次开始泵出旧制动油。

(c)在泵油的同时，制动主泵贮油箱泵空之前将制动油添满贮油箱。

(d)当泵出的制动油改变颜色时，踩下制动器踏板并在系统上加压拧紧放气螺塞。

(e)按同样顺序更换所有车轮制动分泵的制动油。

(f)完成换油后，对制动器管路加压检查是否漏油。

(g)重新将制动油加满贮油箱直至Max刻线位置。

(三)底盘和车身

25.检查动力转向液压油

(a)汽车置于水平位置，发动机暖机。

(b)让发动机大小于或等于1000转/分时怠转，转动方向盘数据次至右在限止位置，以提高液压油温度。液压油温度：80℃

(c)检查液压油是否发泡或乳化。

备注：液压油发泡或乳化表示液压系统存在空气或者液压油液位太低。

(d)检查液位，必要时添加液压油。

液压油：ATF DEXRON^RⅡ

备注：检查液位是否在液位尺的HOT液位之内，如为冷态，则应检查是否在液位尺的COLD液位之内。

26.检查方向盘、传动杆系和转向器壳油

(a)检查方向盘自由行程。

方向盘最大自由行程：30毫米

汽车停车并使方向朝前时，用手指的轻压力缓慢地转动方向盘。

(b)检查转向传动杆系的松动或损坏情况。

检查：

·转向横拉杆端头游隙不应过大。

·防尘密封件和防尘罩不应损坏。

·防尘罩夹箍不应松动。

(c)检查转向器壳是否漏油或渗油。

27.检查SRS安全气囊

肉眼检查方向盘衬垫(安全气囊和充气泵)。

·使用诊断检查仪器检查是否有不正常情况。

·检查方向盘衬垫表面上或衬垫中心槽中是否有切痕、裂缝或明显的颜色变化。

·从汽车上拆下方向盘衬垫并检查接线和方向盘是否损坏和锈蚀等。

必要时，更换方向盘衬垫。

警言：

·关于拆下和更换方向盘衬垫。务必按正确次序进行操作。

·处置方向盘衬垫之前，必须首先使用SST将安全气囊拆下。

28.检查轮胎和充气压力

(b)检查并调整轮胎充气压力。

冷态轮胎充气压力：公斤/厘米²(千帕)

29.检查下球节和防尘罩

(a)用千斤顶将汽车前部顶起并用支座将其支撑住。

(b)务必使汽车前轮方向处于朝前位置，踩下制动器踏板。

(c)用千斤顶顶起下悬架臂直至有大约一半负荷压在前螺旋弹簧上。

(d)将前轮抬起和放下，检查球节游隙应不过大。

下球节最大垂直游隙：0.3毫米

如果游隙过大，应更换球节。

(e)检查防尘罩是否损坏。

30.检查前、后悬架

(a)检查悬架零件是否松动或损坏。

(b)检查减振器性能。

(c)检查汽车是否倾斜。

(d)检查弹簧是否磨损或断裂。

(e)检查悬架衬套是否磨损。

(f)检查车轮轴承是否磨损或发出噪声。

·用千斤顶顶起前、后桥并将其支撑在支座上。

·将车轮沿轴向和径向移动，检查车轮轴承是否磨损。

·转动车轮检查轴承是否发出噪声。

(g)检查空气悬架气压泵上的卷动膜片。

31.检查车轮定位(横向偏出)

横向偏出：小于或等于3.0毫米/米

32.检查自动变速器油

(a)肉眼检查自动变速器是否漏油。

(b)检查变速器油的液位。

警言：

发动机运转时，使手和衣服远离运动着的风扇和发劫机传动皮带。

注意：不要加油过满，否则可能损坏变速器。

备注：

·开动汽车使发动机和变速器处于正常工作温度。(变速器油温度：70-80℃)

·更换变速器油或发动机停机时，仅用液位尺上的COOL段作为粗略基准。

·将汽车停在水平的地面上，并将驻车制动器煞住。

·发动机怠转并踩下制动器踏板，将换档手柄换档到从“P”至“L”的所有排档位置，然后返回到“P”档位置。

·顺时针方向转动变速器液位尺至松开位置后拉出，并将其揩干净。

·将液位尺全部装回管中。

·将液位尺拉出检查液位是否位于HOT段。如果液位处于低测，则添加变速器油。

·变速器油类型：ATF T-Ⅱ型或相当的品种

注意：不要加油过满。

(c)检查变速器油状况。

如果变速器油可闻出烧焦味或颜色变黑时，更换变速器油。

33.更换自动变速器油

(a)拆下放油螺塞放出变速器油。

(b)重新牢固地装上放油螺塞。

(c)发动机处于“OFF”位置，通过液面尺管子添加变速器油。

变速器油：ATF T-Ⅱ型或相当的变速器油

放油和重装容量(参数)：2.0升

(d)起动发动机，将换档手柄换档到从“P”到“L”的所有排档位置，然后换档到“P”档位置。

(e)发动机怠转，检查液位。将变速器油加到液位尺的“COOL”液位。

(f)在正常工作温度(70-80℃)下检查液位。必要时添加变速器油。

注意：不要加油过满。

34.检查差速器油

(a)肉眼检查差速器是否漏油。

(b)拆下加油口螺塞。

(c)检查液位。

如果液位较低，添加差速器油直至油从加油孔开始流出为止。

(d)装上加油口螺塞。

35.更换差速器油

(a)拆下放油螺塞放出差速器油。

(b)将放油螺塞弄干净。

(c)重新牢固地装上放油螺塞。

(d)加新的差速器油直至油从加油孔开始流出为止。

差速器油：

品级：API GL-5准双曲面齿轮油

粘度：SAE90(低于-18℃；SAE80W或SAE80W-90)

容量：1.3升

36.拧紧底盘和车身上的螺栓和螺母

(a)必要时，将底盘的所有零件拧紧。

·前桥和悬架

·传动系

·后桥和悬架

·转向系统

·制动系统

·发动机安装等

(b)必要时，将车身的所有零件拧紧。

·座位安全带系统

·座位

·车门和发动机罩

·车身安装件

·燃油箱

·排气管系统等

37.检查灯、喇叭、刮水器和洗涤器

检查灯、喇叭、刮水器和洗涤器的功能。

38.检查空调器制冷剂

通过观察窗检查制冷剂容量。必要时，补充制冷剂。

39.道路试验

(a)检查发动机和底盘是否发出不正常噪声。

(b)检查汽车行驶时不应摆动或引驶至一侧。

(c)检查制动器是否正确工作或不应打滑。

(d)进行驻车制动器蹄片的制动鼓的调整。

40.最终检查

(a)检查车身零件的工作状况：

·发动机罩

辅助锁扣是否工作正常

关闭发动机罩时能否牢固锁定

·前、后门

门锁是否工作正常

车门能否正确关闭

·行李厢门

门锁是否工作正常

·座位

座位是否容易调节并能牢固地锁定于任何位置，前座靠背是否能牢固地锁定于任何位置，折叠式后座靠背是否能牢固地锁定。

(b)驾驶一辆干净汽车时，特别要检查：

·方向盘

·换挡手柄捏手

·所有开关旋扭