(一)指示器检查

1.将点火开关转到ON。

2.检查当定速控制主开关接通时，行驶主(CRUISE MAIN)指示灯亮，主开关关断时，指示灯灭。

备注：若指示器检查结果不正常，应进到组合仪表部分的故障排除。

(二)诊断代码检查

备注：若在定速控制驾驶期间车速传感器或执行器等发生故障，ECU会执行定速控制的自动消除(AUTO CANCEL)并闪烁CRUISE MAIN指示灯5次以便告诉驾驶者出现了故障。与此同时，故障存入存储器作为诊断代码。参见图18-5。

(三)诊断代码的输出

1.将点火开关转到ON。

2.用SST连接TDCL的端子Tc和E₁。SST 09843-18020

4.用诊断代码表检查故障。

5.完成检查后，脱开端子Tc和E₁，并关断显示器。

备注：当指示两个或更多代码时，最小编号的代码先显示。

(*)当汽车在上坡段行驶速度降低时，车速可重新设定，行驶继续。(这不属于故障。)

(五)诊断代码的清除

1.在完成修理后，可通过关断点火开关，拆下DOME保险丝10秒钟或更长时间清除保留在存储器中的诊断代码。

2.接上保险丝后检查，应显示正常代码。

(六)输入信号检查

代码输出

1.(a)检查1号-4号将点火开关转到ON。

  (b)检查5号-8号：

     (1)用千斤顶顶起汽车。

     (2)起动发动机。

2.将控制开关转至设定/滑行(SET/COAST)位置并握住向下压①。

3.按下主开关，使接通②。

5.关断SET/COAST开关。

7.从CRUISE MAIN指示灯上读出代码。

8.完成检查后，关断主开关。

备注：当两个或更多的信号输入ECU时，仅显示最小编号的代码。

(七)消除信号检查代码输出

1.将点火开关轮到ON。

2.将控制开关拉出并保持CANCEL位置①。

5.完成检查后，关断主开关。

(一)如何用伏特/欧姆表进行故障排除

1.用户问题分析

参考用户问题分析检查表，详细询问用户有关故障的情况。

2.检查和清除诊断代码(预检查)

当遇到定速控制故障取消或不能设定时，应首先检查在存储器中是否储存任何故障代码。若有故障代码，应记录下来然后将其消除并进到“3故障征兆的确认”。

3.故障征兆的确认，

4.征兆模拟

确认故障征兆。若故障不重现，应主要采用检查步骤2中诊断代码指定的电路，用“故障模拟法”模拟故障。

5.诊断代码的检查

检查诊断代码。确定故障是否发生在传感器或配线上。

若出现故障代码，应进到“6诊断代码表”。若输出的是正常代码，应进到“8故障征兆一览表”。

请注意完成步骤2和3后应进到“6诊断伐码表”。

若仅在存储器中输出第一个故障代码后即试图进行故障排除，在诊断中可能会出现错误。

6.诊断代码表

若故障代码已在诊断代码检查中确定，则应进到一览表中为每一诊断代码所指定的检查顺序。

7.消除信号检查

在难以模拟消除(CANCEL )故障时，采用此检查。重复试验驾驶，只要出现一次故障，即可通过检查存储器中的CANCEL信号找出引起CANCEL的电路。这是一种诊断制动开关电路和空档起动开关电路等短暂开路故障(开并接触不良等)的有效方法。

8.故障征兆一览表

若在诊断代码检查中确定为正常代码，则应按照故障征兆一览表中的检查顺序进行检查。

9.电路检查

按照6和8中的检查顺序进行每一电路的诊断。确定故障的原因是否在传感器、执行器、配线和连接器或ECU中。

10.输入信号检查

检查接自停车灯开关和空档起动开关等的信号是否正确输入到ECU。该检查在每一电路的流程图中指明。

11.验证试验

修理完毕后，不仅要验证故障已排除，而且还须进行行驶等试验，以证实整个定速控制系统工作正确。

(二)如何用伏特/欧姆表和定速控制检查器进行故障排除

1.用户问题分析

参考用户问题分析检查表.详细询问用户有关故障的情况。

2.检查和清除诊断代码(预检查)

当遇到定速控制故障取消或不能设定时，应首先检查在存储器中是否储存任何故障代码。若有故障代码，应记录下来然后将其消除并进到“3故障征兆的确认”。

3.故障征兆的确认，4.征兆模拟

确认故障征兆。若故障不重现，应主要采用检查步骤2中诊断代码指定的电路，用“故障模拟法”模拟故障。

5.诊断代码的检查

检查诊断代码。确定故障是否发生在传感器或配线上。

若出现故障代码，应进到“6诊断代码表”。若输出的是正常代码，应进到“8故障征兆一览表”。

请注意完成步骤2和3后应进到“6诊断代码表”。

若仅在存储器中输出第一个故障代码后即试图进行故障排除，在诊断中可能会出现错误。

6.诊断代码表

若故障代码已在诊断代码检查中确定，则应进到一览表中为每一诊断代码所指定的检查顺序。

7.消除信号检查

在难以模拟消除(CANCEL )故障时，采用此检查。重复试验驾驶，只要出现一次故障，即可通过检查存储器中的CANCEL信号找出引起CANCEL的电路。这是一种诊断制动开关电路和空档起动开关电路等短暂开路故障(开并接触不良等)的有效方法。

8、9.用定速控制检查器的行驶检查

若在诊断代码检查中显示的为正常代码，应检查所有可用检查器检查的电路。

若发现了故障电路，应进到“用伏特/欧姆表的电路检查”并用伏特/欧姆表检查适用的电路，确定故障是否发生在传感器、执行器、配线、连接器或ECU。若用检查器未能查出故障电路，应进到“故障征兆一览表”并完成故障排除。

若在诊断代码检查中显示出故障代码，应采用检查器检查诊断代码表中该显示代码指明的电路。

有关如何将检查器连接到汽车上和如何使用检查器的说明，请参阅定速控制说明。

10.输入信号检查

检查接自停车灯开关和空档起动开关等的信号是否正确输入到ECU。该检查在每一电路的流程图中指明。

11.验证试验

修理完毕后，不仅要验证故障已排除，而且还须进行行驶等试验，以证实整个定速控制系统工作正确。

(三)诊断代码一览表

若在诊断代码检查中显示出故障代码，检查下表中为该代码所列的电路。

一览表中用※列出的电路可用定速控制检查器进行检查。

1.若在每一电路诊断流程图中给出“进到一览表中所示的下一电路检查”说明时，应进到表中下一个最高序号的电路继续检查。

2.若在任何其它电路中没有发现不正常而故障仍然出现，应检查和更换定速控制ECU作为最后步骤。

(四)故障征兆一览表

若在诊断代码检查时显示正常代码，但仍然出现(重现)故障，则应按下表给出的顺序检查每一征兆的电路，并进行故障排除。进到每一电路所在页次检查。

一览表中带※电路可用定速控制检查器进行检查。

备注：

1.若在每一电路诊断流程图中给出“进到一览表中所示的下一电路检查”说明时，应进到表中下一个最高序号的电路继续检查。