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起动系统元件检修


一、起动器

零件分解图

图4-21

(一)起动器的拆卸

1.脱开蓄电池的负极端子

警言:必须在点火开关转到“LOCK”位置和蓄电池负极(-)端子电缆脱开约20秒钟以上后开始进行拆卸工作。

2.拆下进气室和进气歧管

3.拆下起动器

(a)拆下螺母、配线并脱开起动器上的连控器。

(b)拆下两只螺栓和起动器。

(二)起动器的安装

1.安装起动器

(a)用两只螺栓装上起动器。

拧紧力矩:400公斤·厘米(39牛·米)

(b)接上起动器的连接器,用螺母装上配线。

2.安装进气岐管和进气室

3.连接蓄电池的负极端子

4.检查发动机能否起动

(三)起动器的分解(1.6千瓦型)

1.从磁性开关总成上将励磁机座连同转子一起拆下来

(a)拆下螺母,脱开磁性开关端子C上的导线。

(b)拆下两只贯穿螺栓。

(c)将励磁机座连同转子一起拉出。

2.从磁性开关总成上拆下起动器壳

拆下两只螺钉后将起动器壳连同中间齿轮和离合器总成一起拆下来。

3.从起动器壳上拆下中间齿轮和离合器总成

4.拆下钢球和弹簧

用一根磁棒从离合器轴孔中拆下弹簧和钢球。

5.拆下电刷和电刷座

(a)从励磁机座上拆下两只螺钉和端盖。

(b)用螺丝起子或钢丝将电刷弹簧脱开,从电刷座上拆下电刷。

(c)将电刷座脱开转子。

6.从励磁机座上拆出转子

(四)起动器的分解(2.0千瓦型)

1.从磁性开关总成上将励磁机座连同转子一起拆下来

(a)拆下螺母,脱开磁性开关端子C上的导线。

(b)拆下两只贯穿螺栓和O形圈。

(c)将励磁机座连同转子一起拉出。

(d)拆下励磁机座上的O形圈。

2.拆下起动器壳、离合器总成、齿轮和轴承

(a)拆下两只螺钉,然后将起动器壳总成与磁性开关总成脱开。

(b)拆下电磁开关总成上的回位弹簧。

(c)从起功器壳上拆下以下零件(图4-22):


(1)离合器总成

(2)中间齿轮

(3)轴承

(4)小齿轮

3.拆下离合器总成上的钢球

用一根磁棒拆出离合器孔中的钢球。

4.拆下电刷座

用一把螺丝起子卡住弹簧后背,从电刷座上脱开电刷。脱开4只电刷,然后拆下电刷座。

5.从励磁机座上拆出转子

(五)起动器的检查和修理

转子绕组

1.检查整流子是否开路

用欧姆表检查整流子各片之间应导通。如果不导通,应更换转子。

2.检查整流子是否通地

用欧姆表检查整流子与转子绕组芯之间应不导通。如导通,应更换转子。

整流子

1.检查整流子是否有污垢和损坏

如表面有污垢或损坏,用砂纸(400号)或在车床上修整整流子。

2.检查整流子的跳动

(a)将整流子搁在V型块上。

(b)用百分表,一面转动整流子一面观察百分表读数。

最大圆周跳动:0.05毫米

如果圆周跳动量大于最大值,应在车床上修整整流子。

3.检查整流子直径是否磨损

用游标卡尺测量直径。

标准直径:

1.6千瓦型 30.0毫米

2.0千瓦型 35.0毫米

最小直径:

1.6千瓦型 29.0毫米

2.0千瓦型 34.0毫米

4.检查凹槽深度(图4-23)

检查凹槽内是否清洁和是否没有外来金属以及棱边是否平滑。

标准凹槽深度:

1.6千瓦型 0.6毫米

2.0干瓦型 0.7-0.9毫米

最小凹槽深度:0.2毫米

如果凹槽深度小于最小值,用钢锯片修整。

励磁绕组(励磁机座)

1.检查励磁绕组是否开路

用欧姆表检查引出线与励磁绕组电刷引线之间应导通。如不导通,应更换励磁机座。

2.检查励磁绕组是否通地

用欧姆表检查励磁绕组端头与励磁机座之间应不导通。如导通,应更换励磁机座。

电刷

检查电刷是否磨损

用游标卡尺测量电刷长度。

标准长度:

1.6千瓦型15.5毫米

2.0千瓦型15.0-15.5毫米

最小长度:

1.6千瓦型8.5毫米

2.0千瓦型9.5毫米

如果长度小于最小值,应更换电刷座和或励磁机座。

电刷弹簧

栓查电刷弹簧负荷,读取电刷弹簧从电刷上脱开瞬时的拉力计读数。

标准安装负荷:

1.6千瓦型 1.79-2.41公斤(18-24牛)

2.0千瓦型 2.7-3.3公斤(26-32牛)

如果安装负荷不符合规定值,应更换电刷弹簧。

电刷座

检查电刷座绝缘

用欧姆表检查正(+)与负(-)电刷座之间应不导通。如导通,应修理或更换电刷座。

离合器和齿轮

1.检查齿轮的轮齿

检查小齿轮、中间齿轮和离合器总成的轮齿是否磨损或损坏。如轮齿己损坏、应更换零件,同时还应检查飞轮齿圈是否磨损或损坏。

2.检查离合器动作

朝逆时针方向转动小齿轮,检查它能否自由转动。设法让小齿朝顺时针方向转动,检查它是否锁住。必要时,更换离合器总成。

轴承

检查轴承

用手转动每只轴承同时朝里加力。如果感到有阻力或轴承卡住,应更换轴承。

2.必要时,更换轴承

(1.6千瓦型)

(a)用SST拆下轴承。SST 09286-46011

(b)用SST和压力机压入一只新轴承SST 09201-41020

(2.0千瓦型)

(a)用SST拆下转子前端的轴承。SST 09820-00021

(b)用SST拆下转子轴后端的轴承。SST 09286-46011

(a)用一只10毫米螺母和压力机压入一只新轴承。

(b)用冲头将转子后轴冲毛。

用压力机将一只新的后轴承压到轴上。

磁性开关

1.进行接通线圈的开路试验

用欧姆表检查端子50与C之间应导通。如果不导通,应更换磁性开关总成(图4-24)。

2.进行保持同步线圈的开路试验,用万用表检查端子50与开关体之间应导通。如果不导通,应更换磁性开关总成(图4-25)。

(六)起动器的装配(1.6千瓦型)

备注:装配起动器时应使用高温润滑脂润滑轴承和齿轮。

1.将转子放入励磁机座

在转子轴承上涂一层润滑脂后将转子插入励磁机座。

2.安装电刷座

(a)将电刷座放到机座上。

(b)用螺丝起子卡住电刷弹簧后背,将电刷装入电刷座。连接4只

电刷。

备注:检查正(+)端引出线应不通地。

(c)用2只螺钉将端盖装到励磁机座上。

3.将钢球嵌入离合器轴孔中

(a)在钢球上涂一层润滑脂。

(b)将钢球嵌入离合器轴孔中。

4.安装齿轮离合器总成和起动器壳

在下列零件上涂一层润滑脂,然后将它们装到起动器壳上。

(1)离合器总成

(2)中间齿轮

(3)轴承

(4)小齿轮

5.安装起动器壳

将起动器壳放到磁性开关上,装上2只螺钉。

6.将励磁机座连同转子一起装到磁性开关上

(a)使励磁机座上的突起部与磁性开关相配合。

(b)装上2只贯穿螺栓。

(c)接上磁线开关端子上的导线,装上螺母。

(七)起动器的装配(2.0千瓦型)

备注:装配起动器时应使用高温润滑脂润滑轴承和齿轮。

1.将转子放入励磁机座

在转子轴承上涂一层润滑脂后将转子插笔试励磁机座。

2.安装电刷座

(a)将电刷座套在转子上并使它放在励磁机座顶上,使电刷座的突出部与励磁机座上的切口部分对准。

(b)用螺丝起子卡住电剧座后背,将电刷装入电刷座。装上4只电刷。

备注:检查电剧的正(+)端不应插在电刷座的负(-)端座中。

3.将钢球嵌入离合器轴孔中

(a)在钢球上涂一层润滑脂。

(b)将钢球嵌人离合器轴孔中。

4.安装齿轮、离合器总成和起动器壳

(a)在下列零件上涂一层润滑脂,然后将它们装到起动器壳上。

(1)离合器总成

(2)中间齿轮

(3)轴承

(4)小齿轮

(b)在回位弹簧上涂一层润滑脂后将它装到磁性开关总成上。

(e)用2只贯穿螺钉装配起动器壳和磁性开关总成。

5.将励磁机座和转子总成装到磁性开关总成上

(a)在励磁机座上装一只新的O形圈。

(b)使励磁机座上的圆形凸起部与磁性开关总成上的记号对准。

(c)装上2只新的O形圈和2只贯穿螺栓。

(d)拧紧贯穿螺栓。

(e)将励磁机座的引出线接到磁性开关总成的端子C上,装上螺母。

(八)起动器的性能试验

注意:为了避免烧坏线圈,必须在3-5秒钟内进行这些试验的每项试验。

1.进行接通试验 (图4-26

(a)从端子C上脱开励磁绕组的引线。

(b)将蓄电池(+)端子与起动器的端子50连接,并交蓄电池(-)端子与起动机器的端子C和壳体连接。检查小齿轮是否向外移动。如果小齿轮不移动。应更换磁性开关总成。

2.进行保持同步试验

在上述接线和小齿轮向外移动的情况下,从端子C上脱开负(-)端子导线。检查小齿轮是否仍停留在外侧。

如果小齿轮往里缩回,应更换磁性开关。

3.检查电磁铁芯的回位

脱开起动器体上的负(-)端导线。检查小齿轮是否往里缩回。如果小齿轮不回位,应更换磁性开关。

4.避免无负荷性能试验

(a)保持起动器不变动。

(b)将蓄电池(+)端子接安培表,然后再将安培表与起动器的端子50和30连接。将蓄电池(-)端子与起动器体连接。

(c)用小齿轮向外移动来检查起动器旋转是否平滑和稳定,并读取安培表的读数。

标准安培数:

1.6千瓦型 90安以下(11.5伏时)

2.0千瓦型120安以下(11.5伏时)  [TOP]

二、起动器继电器

起动器继电器的检查

检查起动器继电器

1.检查继电器导通情况

(a)用欧姆表在检查端子1与3之间应导,见图4-11

(b)检查端子2与4之间应不导通。

如导通不符合规定要求,应更换继电器。

2.检查继电器动作

(a)在端子1和3上加上蓄电池电压,见图4-12

(b)用欧姆表检查端子2与4之间应导通。如动作不符合规定要求,应更换继电器。[TOP]

三、维修规格

维修规格,见表4-2


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