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冷却系统元件检修


一、发动机冷却液的检查和更换

1.检查贮水箱处的冷却液液位

在额定温度(20℃)下,冷却液的液位应在“COLD”与“LEVEL”刻线之间。

如果液位低,应检查是否漏水,添加冷却液使液位上升到上液位(COLD)线。

备注:如果冷却液温度高于额定温度,冷却液的液位应高于上液位线。

2.检查发动机冷却液质量

在散热器盖或散热器加水孔周围应没有任何过量的锈斑和水垢沉淀物,冷却液中应没有机油。

如果冷却液非常脏,应清洗冷却液通道并更换冷却液。

3.更换发动机冷却液

(a)拆下贮水箱盖

警言:为避免被烫伤的危险,不要在发动机和散热器还热着的

情况下拆贮水箱盖。烫手的冷却液和蒸汽可能会在压力下喷出来。

(b)拆下冷却水进口座上的加水螺塞。 

(c)从散热器和发动机放水旋塞处放掉冷却液。

(d)清洗冷却液通道。

(e)关上放水旋塞。

拧紧力矩(发动机放水旋塞):180公斤·厘米(18牛·米)

(f)按照以下顺序打开取暖器的水阀。

(1)将点火开关转到ON位置。

(2)使空调器马达运转。

(3)用空调器温度控制旋钮将设定温度升到最高温度。

(4)检查水阀的柄是否处于附图所示的位置。


(g)缓慢地向冷却水进口壳添加冷却液,直到冷却液加满为止。应使用品质优良的二乙醇或TOYOTA(丰田)散热器调节剂或相当防腐剂,按制造厂的说明混合成冷却液。

二乙醇型: 它具有防冻和防腐作用。TOYOTA散执器调节剂:它只有防腐作用。

注意:

·不得使用乙醇型冷却液。

·应采用软水或蒸馏水混合冷却液。

(h)装上一只新的密封垫片,拧紧冷却水进口座上的旋塞。

拧紧力矩:450公斤·厘米(44牛·米)

(i)缓慢地向贮水箱添加冷却液。

备注:贮水箱中的冷却液液位不一回会有所下降。应继续添加冷

却液直到不再降为止。

(j)在发功机以怠速运转时(至少运转10分钟),向贮水箱添加

冷却液(约4升),使其液位正好在溢流管以下。牢固地拧紧贮水箱盖。

(k)使发动机加速到2000-3000转/分,运转5分钟后停机。

(l)等冷却液液位下降后,拆贮水箱盖,再向贮水箱添加冷却液,使其液位正好在溢流管以下,牢固地拧紧贮水箱盖。

容量(带取暖器):10.6升

(m)检查是否漏水。[TOP]

二、水泵

(一)水泵的拆卸(图2-22)

1.放掉发动机的冷却液

2.脱开进水管上的散热器进口软管

3.拆下点火线圈 (右侧)

(a)脱开连接器和高压线。

(b)拆下3只螺栓和点火线圈。

(c)拆下传感器敏感元件的连接器。

4.脱开正时皮带

5.拆下冷却水进口壳

(a)脱开冷水进口壳上的软管。

(b)拆下2只螺栓。

(c)用软面锤子小心敲打冷却水进口壳。

(d)拆下O形圈。

6.拆下水泵

(a)拆下5只螺栓、螺母和2只螺柱。

(b)用一把螺丝起子在水泵与机体之间撬动,小心地将水泵拆下来。

备注:不要损坏机体和/或水泵。

(c)拆下旁通水泵上的O形圈。

(二)水泵的检查

转动皮带轮,检查水泵轴承是否平稳和轻声。

(三)水泵的安装

1.安装水泵和冷却水进口壳

(a)清除所有的旧密封垫料(FIPG),小心不要让任何机油滴落在水泵、机体和冷却水泵进口壳的接触面上。

·用剃须刀和密封垫片刮刀清除密封表面和密封槽上的所有旧密封垫料(FIPG)

·彻底清洗所有的零部件以清除所有的疏松材料。

·用无沉淀物的溶剂清洗两者的密封面。

(b)在旁通管上装一只新的O密封圈。

(c)在O形圈上涂一点肥皂水。

(d)在水泵槽中涂敷密封垫料。

密封垫料:材料编号08826-00100或相当的密封材料

·装上一只2-3毫米开口喷嘴。

备注:应避免在密封面上涂敷过量的密封垫料。

·必须在涂敷密封垫料5分钟以内装配零件。否则必须将已涂敷的密封垫料清除掉并重新进行涂敷。

·立即从密封垫料管上拆下喷嘴,并盖上盖子以使再次使用剩余的密封垫料。

(e)使水泵与旁通水管连接。

(f)用5只螺栓、螺母和2只螺柱装上水泵。逐渐拧紧每只螺栓和螺母。

拧紧力矩:185公斤·厘米(18牛·米)

(g)在冷却水进口壳上装一只新的O形圈。

(h)在O形圈上涂一点肥皂水。

(i)在冷却水进口壳的槽中涂敷密封垫料。

密封垫料:材料编号08826-00100或相当的密封材料

·装上一只2-3毫米开囗喷嘴。

备注: 应避免在密封面上涂敷过量的密封垫料。

· 必须在涂敷密封垫料5分钟以内装配零件。否则必须将巳涂敷的密封垫料清除掉 并重新进行涂敷。

·立即从密封垫料管上拆喷嘴,并盖上盖子以便再次使用剩余的密封垫料。

(j)用2只螺栓装上冷却水进口壳。

拧紧力矩:185公斤·厘米(18牛·米)

(h)接上冷却水进口壳上的软管。

2.安装正时皮带

3.安装点火线圈(右侧)

(a)装上传感器敏感元件的连接器。

(b)用3只螺栓装上火线圈。

(c)接上连接器和高压线。

4.接上散热器下部的软线。

5.重新加注发动机冷却液  [TOP]

三、节温器

(一)节温器的拆卸

1.放掉发动机的冷却液

2.脱开进水软管

3拆下泠却水进囗壳上的进水管

从冷却水进口壳上拆下2只螺母和进水管。

4、拆下节温器和密封片

(二)节温器的检查

备注:节温器上有旁通阀开启温度的数字。

(a)将节温器浸没在水中,逐渐将水加热。

(b)检查旁通阀的开启温度。

旁通阀开启温度:80-84℃

如果旁通阀的开启温度不符合规定,应更换节温器。

(f)检查旁通阀的升程。

旁通阀升程:10毫米以上(95℃时)

(三)节温器的安装

1.将节温器放在水泵中

(a)装上一只新的节温器密封片。

(b)使节温器上的通气阀对准图示的垂线位置,将节温器插入冷却水进囗壳。

2.安装水管

用2只螺母将进水管装到冷却水进口壳.

拧紧力矩:185公斤·厘米(18牛·米)

3.接上进水软管

4.重新加注发动机冷却液

5.起动发动机检查是否漏水  [TOP]

四、散热

(一)散热器的清洗

用水或蒸汽清洗器清除散热器上的所有泥土和脏物。

注意:如果采用高压式清洗器清洗散热器,应小心不要使散热器芯子的散热片变形。若清洗器的喷嘴压力为30-35公斤/厘米2(2942-3432千帕),则应使散热器芯子与清洗器喷嘴之间至少保持40-50厘米的距离。

(二)散热器的检查

1.检查贮水箱盖

用散热器盖试验器的泵筒使验器加压直到溢流阀打开为止。检查溢流阀开启时的压力是否在0.75-1.05公斤/厘米2(74-103千帕)之间。

检查贮水箱上的压力低于0.6公斤/厘米2(59千帕)时压力是否不快速下降。

2.检查冷却系统是否漏水

(a)向冷却系统加注冷却液,接上散热器盖试验器。

(b)使发动机暖机。

(c)将实验器泵到1.2公斤/厘米2(118千帕),检查压力是否不下降.

如果压力下降,应检查软管、散热器或水泵是否漏水。如果未发现外部漏水,应检查取暖器蕊子、机子和气缸盖。

(三)散热器的拆卸

1.放掉冷却液

2.拆下进气冷却管

3.脱开两根空调器液冷却器软管

备注:

·小心会有一些空调器液漏出来。

·应把空调器液收集在一只适当的容器中.

·塞住软管以防止空调器液漏出。

4.脱开冷却风扇马达的连接器

5.脱开冷却液贮水箱上的软管

6.脱开两根散热器软管

7.拆下两只散热器支架和散热器

8.拆下风扇罩壳

(a)拆下2号风扇罩壳。

(b)拆下3号螺栓和1号风扇罩。

(四)散热器的安装


1.安装风扇罩彀

(a)用3只螺栓装上1号风扇罩壳。

(b)装上2号风扇罩。

2.安装散热器和支架

使散热器就位,用2只螺栓装上2只散器支架。

备注:安装完毕后,应检查支架的橡胶缓冲垫是否未被压下。

3.接上冷却液贮水箱上的软管

4.接上冷却风扇马达的连接器

5.接上两根空调器液冷却器软管

6.重新加注冷却液

7.检查自动变速器油的液位

自动变速器油类型:T-Ⅱ型

注意:油不要加得过满。

8.起动发动机检查是否漏水

9.装上进气管 [TOP]

五、电控冷却风扇

(一)系统电路图

图2-23

(二)电控冷却风扇零部件位置图和零部件图

图2-24图2-25

(三)车上检查

低冷却液温度(83℃以下)

1.将点火开关转到ON位置

检查风扇是否不转.

如果风扇不转动,应检查风扇继电器和温度开关。并检查继电器与温度开关之间的隔离连接器或隔离配线。

2.脱开温度开关连接器

检查风扇是否转动。

如果风扇不转动,应检查风扇继电器、风扇马达、点火继电器和温度开关之间是否短路。

3.接上温度开关连接器

高冷却液温度(93℃)

4.起动发动机

(a)使发动机冷却液温度升高到93℃以上。

(b)检查风扇是否转动。

如果风扇不转动,应更换温度开关。

(四)电控冷却风扇检查

1.检查水温开关

(a)当冷却液温度高于93℃时,用欧姆表检查开关应不导通。

(b)当冷却液温度低于83℃时,用欧姆表检查开关应导通。

如导通不符合规定要求,应更换水温开关。

2.检查A/C高压开

3.检查1号和2号冷却风扇继电器(见图2-26)

1)检查继电器导通情况

(a)用欧姆表检查端子1与端子2之间应导通,见图2-8

(b)检查端子3与端于4之间应导通。

如果动作不符合规定要求,应更换继电器。

2)检查继电器动作

(a)在端于1和端子2上加上蓄电池电压,见图2-9

(b)检查端子3与端子4之间应不导通。

如果动作不符合规定要求,应更换继电器。

4.检查3号冷却风扇继电器和发动机主继电器(见图2-17)

1)检查继电器导通情要况

(a)用欧检查端子1与端子3之间应导通,见图2-10

(b)检查端子2和端子4之间应导通。

(c)检查端子4和端子5之间应不导通。

如果导通不符规定要求,应更换继电器。

2)检查继电器动作

(a)在端子1和端子3之间加上蓄电池电压,见图2-11

(b)用欧姆表检查端子4与5端子5之间应导通。

(c)检查端子2与端子4之间应不导通。

如动作不符合规定要求,应更换继电器。

5.检查(1号和2号)风扇马达

(a)将蓄电池和欧姆表接在风扇马达连接器的端子1和端子2上,见图2-12

(b)检查和观察马达是否缓慢转动,电流是否为下列数值:

电流:4.2-4.4安

6.检查风扇电阻

用欧姆表检查连接器端子3与端子4之间应导通,见图2-13

电阻(冷态):3.18-3.68欧

如不导通,应更换电阻器。

(五)电控冷却风扇的拆卸

1.拆下前灯

2.拆下前保险杠

3.拆下嗽叭

4.脱开风扇马达的连接器

5.拆下电控冷却风扇

(a)脱开托架上的配线。

(b)拆下每只风扇上的3只螺栓和冷却风扇。

(六)电控冷却风扇的安装

1.安装电控冷却风扇

用3只螺栓装上每只冷却风扇。

(b)接上托架上的配线。

2.接上风扇马达的连接器

3.装上嗽叭

4.装上前保险杠

5.装上前灯

(七)电控冷却风扇的分解

1.拆下风扇网罩

拆下4只螺栓和风扇网罩。

2.拆下风扇

拆下螺母和风扇

3.拆下风扇马达

(a)脱开托架上的连接器。

(b)拆下3只螺钉和风扇马达。

(八)电控冷却风扇的装配

1.安装风扇马达

(a)用三只螺钉装上风扇马达。

(b)接上托架上的连接器。

2.安装风扇

用螺母装上风扇 。

3.安装风扇网罩

用4只螺栓装上风扇网罩。[TOP]

六、维修规格

维修规格见表2-3


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