1.关闭高压手阀和低压手阀

2.将注入软管连接到加注阀

(a)将低压软管接到低压加注阀，高压软管接到高压加注阀。

(b)用手拧紧软管螺母。

注意：不许将压缩机机油涂在连接座圈上。

(二)放出制冷系统中制冷剂

备注：在拆卸制冷系统中任何零件之前，必须将它的制冷剂放出。

2.把中心软管的自由端放在抹布中。

3.将该系统中制冷剂放出

(a)慢慢地开启高压手阀以调节制冷剂流量，不能将阀开得很大。

注意：如果让制冷剂放得太快，则压缩机机油会从该系统中跑掉。

(b)当歧管仪表的读数降到3.5公斤/厘米²(343千帕)以下以后，慢慢开启低压阀。

(c)当该系统压力下降时，逐渐开启高压手阀和低压手阀，直到两个仪表的读数都为0公斤/厘米²(0千帕)。

(三)排出制冷系统内的空气，注入制冷剂

备注：在注入制冷剂之前，必须将该系统中的空气全部排出。

1将歧管仪表装在维修阀上

(a)将仪表的中心软管接到真空泵的进口。

如果开启低压手阀使高压表进入真空范围，则在该系统内无阻塞。

(c)约10分钟后，检查低压表，它的读数应指示在600毫米汞柱(80.0千帕)真空度以上。

如果读数不超过600毫米汞柱(80.0千帕)，则应关闭这两个阀和停止真空泵，检查系统的渗漏，必要时进行修理。

如果未发现渗漏，则继续将该系统中的空气抽出。

(d)继续将该系统中的空气抽出，直到低压表的读数为750毫米汞柱(99.98千帕)真空度。

(e)关闭高压手阀和低压手阀，并停止真空泵，然后让该系统处于这种条件下5分钟以上，进行检查，表指示器应无变化。

(a)在将这阀装在制冷剂储液瓶上之前，将手柄向逆时针方向旋转，直到阀芯完全缩回为止。

(b)圆板以逆时针方向旋转，直到它达到最高位置。

(c)将截流阀拧紧在制冷剂储液瓶上。

(d)将歧管仪表的中心软管连接到阀的接头上。

(e)用手以顺时针方向转动圆板到底。

(f)顺时针方向转动手柄，使在密封螺塞上形成一个孔。然后以逆时针方向旋转手柄，使气体充满中心软管。

注意：不可开启歧管仪表的高压手阀和低压手阀。

(g)揿歧管仪表侧面的放气阀，将中心软管内的空气排出。

备注：揿放气阀直到制冷剂流出。

备注：系统中空气抽出后，检查系统的渗漏。

(a)开启高压手阀，将制冷剂蒸汽充入该系统。

备注：当制冷剂储液瓶正面朝上放时，制冷剂以蒸汽形式充入该系统。

(b)当低压表指示1公斤/厘米²(98千帕)时，关闭高压手阀。

(c)用SST检查系统的掺漏。SST 07116-38330

如果发现渗漏，应修理出故障零件或接头。

备注：这一步骤是将液态制冷剂通过高压侧充入空的制冷系统。当制冷剂储液瓶倒置时，制冷剂将以液态进入制冷系统。

注意：

·在通过高压侧给制冷系统充制冷剂时，不得开动发动机。

·在液态制冷剂充入制冷系统时，不得开启低压手阀。

(a)完全打开高压手阀，并将储液瓶倒置。

(b)往系统中加入一个储液瓶的制冷剂，然后关闭高压手阀。

备注：

·如果该储气罐的观察窗看不到气泡，则说明制冷系统已充满。

·如果低压表无读数，则该系统已堵塞，必须进行修理。

6更换新的制冷剂容器

(a)关闭高压手阀和压手阀。

(b)将截流阀从容器上拆下。

(c)按第3步所述，将截流阀装到新的制冷剂容器上。

备注：

·这一步骤是将气态制冷剂通过低压侧充入该系统。当制冷剂储液瓶正面朝上放时。 制冷剂以气态进入该系统。

·将制冷剂储液瓶放在装热水(最高温度40℃)的盘中。使储液瓶内的蒸汽压力略高于该系统中的蒸汽压力。

(a)按第3步方法装上制冷剂截流阀。

(b)开启低压阀。调节该阀使低压表读数不超过4.2公斤/厘米²(412千帕)。

(c)发动机以较高的怠速运转。并开动空调器。

注意：必须把储瓶的正面朝上放，以避免液态制冷剂从吸气侧吸入制冷系统而导致压缩机损坏。

备注：如果储液罐的观察窗看不到气泡则说明制冷系统已充满。

注意：系统内的制冷剂不可加得过多，因为它可能引起轴承和皮带发生故障。

(a)关闭高压手阀和低压手阀。

(b)关闭制冷剂储液瓶上截流阀。

(c)发动机停机。

(d)用抹布迅速把三根软管与制冷系统的辅助阀和储液瓶截流阀脱开。

注意：在拆下离压软管时，必须小心防护眼睛和皮肤。

(e)将螺母拧在辅助阀接头上。

9.从制冷剂容器上拆下储液瓶截流阀

(a)慢慢地松开手柄，确认储液瓶已空。

(b)拆下储液瓶截流阀。

(四)检查驱动皮带的张力

检查驱动皮带是否正确地安在皮带槽内。

检查其张力在自动张紧器的A刻度范围内。

如果张力不在A刻度范围内，则必须更换新皮带。

(五)检查制冷剂容量

1.发动机以怠速运转

2.将空调器开在冷气最足下数分钟

*：如果冷气足够，在环境温度较高时，观察窗发现气泡可以认为是正常的。

这是一种用歧管仪表查找故障部位的方法(参看“歧管仪表的安装”部分)。在下列条件下获得歧管仪表的压力读数：

(a)在开关处于RECIRC时进气温度为30℃

(b)发动机在1500转/分。

(c)送风机风扇转速控制开关置于高速。

(d)温度控制开关置于冷气最足位置

备注：应注意仪表的读数由于环境温度条件可能略有变化。

表16-1第6项备注：

制冷系统开启，加入制冷剂之后，未排除空气时，这两个表都有指示值。

(七)查检怠速

1.预热发动机

(八)零部件

A:空调器控制器总成

B:压力开关

C:电磁离合器继电器

D:压缩机

车上检查

(电磁离合器)

1.起动发动机

2.检查离合器轴承的噪声

当空调器开关断开时，检查从压缩机附近来的异常噪声。

若异常等声消失，则应更换电磁离合器。

3.停止发动机

4.拆下蓄电池。

5.进行下列观察检查

·离合据轴承是否漏油脂。

·压板或转子上的油迹。

必要时，应修理或更换。

(a)把连接器与电磁离合器脱开。

(b)将正极(+)导线从蓄电池接到电磁离合器连接器的端子，负极(-)导线接到车身接地。

(c)检查电磁离合器激磁情况。

如果不能按规定运转，更换电磁离合器。

1.安装歧管仪表

见“歧管仪表”的安装。

2.起动发动机

3.检查压缩机的金属声

当空调器开关合上时，检查压缩机是否有金属声。

如果听到金属声，更换压缩机总成。

4.检查制冷系统压力

见“用歧管仪表检查制冷系统”。

5.停止发动机

6.拆下蓄电池

7.观察检查制冷剂是否从防护密封装置渗漏

如果有任何渗漏，更换压缩机总成。

1.发动机怠速运转，开动空调器运转约10分钟

2.停止发动机

3.拆下蓄电池

4.将制冷系统内制冷剂放出

拆下两个螺母和两根软管。

注意：立即用帽罩将脱开的接头盖住，以避免水分进入该系统。

6.拆下驱动皮带

(a)拆下接地线固定螺栓。

(b)拆下螺母、3个螺栓、托架和压缩机。

1.拆下压板

2．拆下马达

注意：在敲转子时，小心不可损坏皮带轮。

3．拆下定子

1.拆下辅助阀

测量放出的机油数量，因为以后要换用同样数量的机油。

3.拆下前盖

备注：不得重复使用这5个垫圈。SST 07110-61050

注意：小心不可划伤前盖的密封面。

4.拆下前阀板

拆下O形圈扔掉。

7.拆下毛毡

8.拆下轴封

9.安装轴封

(a)将两个销装在前气缸上。

(b)用压缩机机油润滑新O形圈，并将它装入前盖。

(c)前吸气簧片阀装在前气缸的销上。

用SST和扭力扳手，分2-3次逐步拧紧5个贯穿螺栓。SST 07110-61050

拧紧力矩：260公斤·厘米(25牛·米)

14.安装毛毡

将比拆下时同样数量机油多20立方厘米机油加入压缩机。

压缩机机油：

DENSO 6号机油

SUNISO 5GS号

16.装辅助阀

将该密封圈装入辅助圈。

用SST和扭力扳手，拧紧螺栓.SST 07110-61050

拧紧力矩：260公斤·厘米(25牛·米)

电磁离合器的装配

1.安装定子

注意：弹性挡圈应安装得使其倒角端向上。

(a)将转子安装在压缩机轴上。

(b)用SST，安装弹性挡圈。SST 07114-84020

注意：弹性挡圈应安装得使其倒角端向上。

3.安装压板

拧紧力矩：140公斤·厘米(14牛·米)

(a)将百分表固定到电磁离合器的压板上。

(b)电磁离合器导线接到蓄电池的正极(+)端子上。

(c)当连接蓄电池负极(-)端子时，检查压板和转子之间的间隙。

标准间隙：0.5±0.15毫米

如果间隙不在标准间隙范围内，用调整垫片调节此间隙，使其达到标准间隙。

(a)用托架、螺母和3个螺栓安装压缩机。

规定力矩：螺栓500公斤·厘米(49牛·米)；螺母300公斤·厘米(29牛·米)

(b)用螺栓安装接地线。

2.安装驱传皮带

3.把排气软管和吸气软管接到压缩机

注意：拆下帽罩后，应立即将软管接上。规定力矩：250公斤·厘米(25牛·米)

4.把连接器接到电磁离合器

5.安装蓄电池

6.排出制冷系统中的空气，并充以制冷剂见“排出制冷系统内的空气，注入制冷剂”。

规定制冷剂量：

不带后空调器1050克；带后空调器1350克

7.检查制冷剂的渗漏

用SST，检查制冷剂的渗漏。

如果有渗漏，应检查管接头的拧紧力矩。

SST 07116-38330。

8.检查空调器运转情况

E：储液罐

车上检查

1.拆下汽车右侧的前灯

用漏气试验仪，检查渗漏。若有渗漏，检查管接头的拧紧力矩。

3.安装前灯

拆下储液罐

1.拆下汽车右侧的前灯

2.放出制冷系统内的制冷剂

从储液罐上拆下两个螺栓和两根管子。

拆下螺栓，然后从储液夹架上拆下储液罐。

安装储液罐

用一个螺栓将储液罐安装在储液罐夹架内。

2.将两根液体管装在储液罐上

规定力矩：55公斤·厘米(5.4牛·米)

注意：在管子连接之前不要拆下盖帽。

3.如果更换储液罐，补充压缩机机油

加20立方厘米

压缩机机油：DENSOOIL 6号

SUNIS0 5GS号或相当的机油

4.排出制冷系统内空气，充入制冷剂

规定制冷剂量：

不带后空调器1050克；带后空调器1350克

5.检查制冷剂的渗漏

用SST，检查制冷剂的渗漏。

如果有渗漏，应检查管接头的拧紧力矩。SST 07116-38330

6.检查空调器运转

7.安装前灯

F:冷疑器

车上检查

1.检查冷凝器的散热片是否堵塞或损坏

如果散热片堵塞，可用水清洗，并用压缩空气吹干。

注意：小心不要损坏散热片

如果散热片已弯曲，可用起子和钳子将它们校直。

2.检查冷凝器和接头的渗漏

用漏气试验仪，检查渗漏。如果有渗漏，应检查管接头的拧紧力矩。

拆下冷凝器

1.拆下前保险杠

2.拆下两个电动风扇

3.拆下中央撑柱和两只喇叭

4.放出制冷系统内的制冷剂

拆下两个螺栓和两根管子。

注意：为防止水分或污垢进入，应立即用帽罩将软管或管子开口端盖住。

注意：为防止水分或污垢进入，应立即用帽罩将软管或管子开口端盖住。

拆下两个螺母和冷凝器。

安装冷凝器

用两个螺母安装冷凝器。

2.安装吸气管

规定力矩：330公斤·厘米(32牛·米)

注意：在管子装好前不得拆下帽罩

用两个螺栓安装这两根管子。

规定力矩：100公斤·厘米(10牛·米)

注意：在管子装好之前不得拆下帽罩

4.如果更换冷凝器，应将压缩机油加入压缩机

加40-50立方厘米

压缩机机油：

DENSOOIL 6号

SUNISO 5GS号或相当的机油

5.排出制冷系统中的空气，并充入制冷剂

规定制冷剂量：不带后空调器1050克；带后空调器1350克

6，检查制冷剂的渗漏

用SST，检查制冷剂渗漏。SST 07116-38330

7.安装两只喇叭和中央撑柱

8.安装两只电动风扇

9.安装前保险杠

G:冷却和送风机组件

拆下冷却和送风机组件

(a)将点火开关转到ON

(b)将送风机开关转到ON

(c)将方式开关转到到通风口，然后将后超大流量开关推到ON

2.将负极(-)电缆从蓄电池脱开

3.放出制冷系统内的制冷剂

4.拆下巡驶控制执行器

拆下一个螺栓和两根管子。

拆下两个螺栓和两根管子。

9.拆下取暖器到调节器4号和5号管道

见“乘客侧迎风口管道和调节器”第1和第2步。

10.拆下后视镜控制ECU

(a)从冷却和送风机组件上拆下两个螺栓和托架。

(b)脱开连接器。

12.从冷却和送风机组件上脱开汽车侧配线

(a)拆下螺钉和罩盖。

(b)脱开连接器。

(c)拆下3个螺钉和伺服马达总成。

(a)拆下螺钉和功率管。

(b)拆下一个螺钉和板。

(c)脱开连接器。

(a)拆下一个螺钉和超高继电器。

(b)脱开连接器。

(a)脱开连接器。

(b)拆下2个螺钉和送风机电阻。

5.拆下蒸发器

(a)拆下空调器的配线。

(c)将蒸发器传感器从蒸发器散热片上抽出。

6.拆下送风机马达

(a)将轴与控制杆脱开。

检查蒸发器

1.检查散热片是否堵塞

如果散热片堵塞，则用压缩空气将它们吹净。

注意：切勿用水清洗蒸发器。

2.检查接头有否裂纹或划痕

必要时，进行修理。

装配冷却和送风机组件

按分解时的相反顺序进行装配。

备注：

规定力矩：55公斤·厘米(5.4牛·米)

安装冷却和送风机组件

按分解时的相反顺序进行装配。

备注：

·将加液和吸入管安装到冷却和送风机组件的螺栓的规定拧紧力矩如下。

·用来将补偿器管安装到EPR的螺栓的规定拧紧力矩如下。

·如果更换蒸发器，压缩机应添加压缩机油。加40-50立方厘米

规定制冷剂量：不带后空调器1050克；带后空调器1350克

·完成这项工作后，必须检查制冷剂的渗漏和空调器的运转。

H:后冷却组件

拆下后冷却组件

1.将负极(-)电缆与蓄电池脱开

2.放出制冷系统内的制冷剂

3.拆下下列零部件

(a)拆下2个螺钉。

(b)脱开连接器。

(c)拆下伺服马达。

(a)拆下一个螺钉和后继电器。

(b)脱开连接器。

(a)脱开连接器。

(b)拆下2个螺钉和送风机电阻。

(a)脱开连接器和带液体管的管接头。

(b)拆下2个螺钉和电磁阀。

拆下2个螺钉和空气滤清器。

后冷却组件的安装

按分解时的相反顺序进行装配。

备注：

·管道连接规定的拧紧力矩参照“制冷管路”。

·如果更换蒸发器，压缩机应添加压缩机机油。

加40-50立方厘米

·安装后，排出制冷系统内空气，并充以制冷剂。

规定制冷剂量：

不带后空调器1050克；带空调器1350克

·完成这项工作后，必须检查制冷剂的渗漏和空调器的运转。

I:制冷管路

车上检查

1.检查软管和管子的渗漏

用漏气试验仪检查，如必要，进行修理。

2检查软管和管子连接有无松动

更换制冷剂管路

1.放出制冷系统内的制冷剂

2.更换出故障的管子或软管

注意：为防止水分或污垢进入，应立即用帽罩将软管或管子开口盖住。