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蒸发排放(EVAP)系统 |
为减少HC排放，将来自燃油箱的蒸发燃油经过活性炭滤毒器导入进气歧管，使之在气缸中燃烧。 二、工作原理 工作原理，见 图7-7。三、燃油蒸汽管、燃油箱和油箱盖的检查 1.肉眼检查油管和连接部位 寻找松动的连接部位、陡然弯曲处或损坏处。 2.肉眼检查燃油箱 寻找变形、裂开和漏油处。 3.肉眼检查燃油箱盖 寻找已损坏的垫片和盖。必要时，修理或更换燃油箱盖，见 图7-8。 |
1.拆下活性炭滤毒器 2.肉照检查活性炭滤毒器外壳 寻找裂开或损坏，见 图7-9。3.检查过滤片是否堵塞和止回阀是否卡住，见 图7-10(a)用低压压缩空气吹入油箱接管，检查空气是否能无阻地从其他管子流出。 (b)把压缩空气吹入排污管，检查空气是否不从其他管子流出。 如果发现问题，应更换活性炭滤毒器。 4.吹净滤毒器中的过滤片，见 图7-11用3公斤/厘米2(294千帕)的压缩空气吹入油箱接管，以清洗过滤片，同时保持排污管关闭。 备注： ·不要尝试用水清洗滤毒器。 ·应去掉没有活性的炭。 5.安装活性炭滤毒器 五、BVSV的检查(用于欧洲和澳大利亚) 向管中吹入空气检查BVSV (a)把散热器中的冷却液放在一只适当的容器中。 (b)拆下BVSV。 (c)用冷水将BVSV冷却到35℃以下，见 图7-12。(d)向管中吹入空气并检查BVSV是否关闭。 (e)用热水将BVSV加热到54℃以上，见 图7-13。(f)向管中吹入空气并检查BVSV是否开启。 如果发现问题，应更换BVSV。 (g)在BVSV的2至3圈螺纹上涂敷粘结剂并重新安装。 粘结剂：材料号08833-00070，THREE BOND1324或相当的材料 (h)再将散热器加满冷却液。 |
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