配线颜色用英文字母表示。

B=黑；L=蓝；R=红；

BR=棕；LG=浅绿；V=紫；

G=绿；0=橙；W=白；

GR=灰；F=粉红；Y=黄；

1.插座连接器引脚编号

2.插头连接器引脚编号

备注：具有相同端子数目的不同连接器用于同一个零件时，各连接器的名称(英文字母)和引脚编号都有规定。

3.插头和插座连接器的区别

根据引脚的形状识别插头和插座连接器。

(a)所有的连接器都画出开口端，锁片位于顶部。

(b)要拉开连接器时应拉连接本体，切勿拉配线。

(具有端子定位器型)

1.拆卸连接器

按规定拆卸连接器。

2.从连接器上拆卸端子

备注：工具插入的位置随连接器形状(端子数目等)而变化，因此插入前先检查位置。

3.端子装到连接器上

(a)插入端子。

备注：

1)务必放正端子位置。

2)插入端子直至锁片牢固锁住。

3)在定位器处于临时锁定位置时，插入端子。

(b)将定位器推至完全锁定位置。

1.拆卸断路器

(a)脱开蓄电池的负极电缆。

(b)拆下断路器。

2.重新装入断路器

3.安装断路器

(b)接上蓄电池负极电缆。

备注：更换保险丝或熔断器时，应注意额定电流相等。

注意：

1.更换保险丝或熔断器前，关掉全部电气元器件和点火开关，不应超出保险丝或熔断的额定安培数。

本检查顺序是在车上电气系统工作时进行的简单故障排除，并假设只有车身电气系统元器件的故障(除配线和连接器等外)。

检查故障时始终要考虑下列各项。

·接地点故障

·配线的开路或短路

·连接器或端子接触不良

·保险丝和断路器故障

注意：

1.这是电气系统工作时的车上检查，因此检查故障时要注意安全。

(a)建立测试点电压值的条件。

A-点火开关SW接通；

B-点火开关SW和SW1接通；

C-点火开关SW，SW1和继电器接通(SW2关断)。

(b)用伏特表，负(-)表棒接到良好接地点或接蓄电池负(-)极端子，正(+)表棒接到连接器或元件端子。本检查也可用一测试灯泡代替伏特表。

(a)断开蓄电池端子或接线，使测试点之间无电压。

(c)若电路中有二极管，交换表棒再重测。

备注：随所用测试仪型号不同具体规格也会不同，因此检查前应参阅测试仪说明书。

备注：

·使用电源为3伏或更高电压的测试仪，以克服线路电阻。

·若没有合适的测试仪，则用蓄电池电压，检查LED是否发光。

(a)取下灯泡

(b)灯泡相应端子间应导通且具有一定的电阻。

(a)卸下烧毁的保险丝并卸除全部负载。

(b)在保险丝的位置上接一测试灯泡。

(c)建立测试灯泡亮的条件。

例如：参见图21-17

A-点火开关SW接通；

B-点火开关SW和SW1接通；

C-点火开关SW，SW1和继电器接通(连接继电器)和SW2关断(或SW2断开)。

(d)脱开和重新接上连接器，观察测试灯泡。在灯泡亮的连接器与灯泡熄灭的连接器之间存在短路。

进行检查或拆卸及更换车身电气元件时应遵照下列注意事项。

1.SRS安全气囊系统

·务必在点火开关转到LOCK位置和从蓄电池负极(-)端子拆下电缆20秒后才能开始工作。

·脱开SRS安全气囊系统中任何连接器时，务必先锁住点火开关和拆除蓄电池负极(-)端子电缆。因为连接器是双重锁定型，只有松开第一级锁柄后才能脱开连接器。

·接上SRS安全气囊系统连接器时，务必可靠锁定。(若连接器未可靠锁定，系统可能在需要时不工作。)

·放置方向盘衬垫时应使衬垫表面朝上。(如衬垫金属表面朝上放置若安全气囊因某种原因充气张开，可能会造成严重事故。)

·安装螺旋型电缆时，车辆应处在笔直向前状态，确保装入的螺旋电缆在空档位置。

·在安全气囊等部件外圆上贴有说明标牌，必须遵照这些注意事项。

2.组合仪表系统

·组合仪表中冷阴极管连接器(连接器“S”、“X”、“Y”、“U”、“W”和“V”)上通电后存在高压交流电，因此通电后不得接触。

3.微机设定驾驶位置系统

包括：

(a)电动座位控制系统

(b)电动安全肩带系紧装置

(c)电动后视镜控制系统

(d)电动倾斜和伸缩控制系统

·拆除蓄电池负极端子后，存于存储器中的设定驾驶位置将消失，应记下这些位置并在蓄电池恢复接线后重新设定。

4.音响系统

·拆除蓄电池负极(-)端子后，存于存储器中的AM、FM1和FM2电台设定将被抹掉，应记下这些电台并在接上

蓄电池后重新设定。

备注：“AM”包括LW、MW和SW、“FM”包括UKW。