1.检查踏板高度是否正确

踏板离地板衬板面的高度：142.8-152.8毫米

如果踏板高度不正确应予调整。

(a)拆下下罩。

(b)拆下下衬板和通气管。

(c)拆下动力转向计算机，并从停车灯开关上拔下连接器。

(d)拧松停车灯开关锁紧螺母。

(e)充分退出停车灯开关。

(f)拧松推杆锁紧螺母。

(g)转动踏板推杆调整踏板高度。

(h)拧进停车灯开关，直到稍微碰到踏板上的挡抉为止。

(i)拧紧锁紧螺母，把连接器插上停车灯开关。

(a)发动机停机，踩几下制动踏板，直到制动加力器中没有残留真空度为止。

(b)用手按踏板，直到开始感到有阻力为止，测量此点与原位置的距离。

踏板自由行程：3-5毫米

备注：至开始有阻力点的自由行程包括U形夹与销之间的游隙，在踏板上测量应为1-3毫米。

4.必要时，调整踏板自由行程

(a)如果踏板自由行程不正确，可以转动踏板推杆进行调整。

(b)起动发动机，试试踏板是否有自由行程。

(c)调整好踏板自由行程后，检查踏板高度。

(d)装上动力转向计算机。

(e)装上通气管和下衬板。

(f)装上下罩。

踏板行程余量距离在50公斤(490牛)力作用下：

大于75毫米

(a)发动机停机，踩下制动踏板几次，检查踏板行程余量距离是否有改变。

(b)踩下制动踏板，起动发动机。如果踏板稍有下移，则加力器工作正常。

(a)起动发动机，1或2分钟后停机，慢慢踩下制动踏板数次。如果踏板第一次达到的位置最低，第二、第三次逐渐到升高，则加力器气密性良好。

备注：如对制动系统进行过任何维修工作，或者怀疑制动系管路进入空气，应进行放气。

注意：不可让制动油残留在油漆的零件表面，一旦沾上应立即清除。

制动油：SAE J1703或FMVSS No.0116DOT3

2.主制动缸的放气

备注：如主制动缸进行过拆卸，或者贮油箱巳用空，应当排除主制动缸中的空气。

(b)缓慢踩下制动踏板并踩住不放。

(d)重复(b)和(c)3或4次。

(a)把乙烯管接到制动油缸上。

(b)踩下制动踏板数次，然后在踩下制动踏板时松开放气塞。

(c)到制动油停止流出时拧紧放气塞，然后放开制动踏板。

(d)重复(b)和(c) ，直到油液中的空气全部放出为止。

(e)对每个车轮重复上述步骤，放出制动管路中的空气。

4检查贮油箱的油位

检查油位，必要时应添加。

1.牵引控制系统的放气

备注：当修理主制动缸或TRC(牵引控制)系统时应放出TRC系统内的空气。

警言：其中的油液处于高压状态，可能会突然喷出，务必小心操作。

(b)起动发动机，驱动蓄压器，直到油中空气全部排出为止。

(c)拧紧放气塞并停机。

拧紧力矩：110公斤·厘米(11牛·米)

(d)拆下空气滤清器，然后暂时换装一个以便开动发动机。

(f)起动发动机，开动TRC泵马达，在到油中所有的空气都排出为止。

(g) 拧紧放气塞并停机。

拧紧力矩110公斤·厘米(11牛·米)

(h)检查是否有任何表示故障的诊断代码输出，若有应消除该诊断代码。

2.检查贮油箱中的油位

检查油位，必要时应添加。

制动油：SAE J1703或FMVSS No.116DOT3

1.检查驻车制动踏板行程是否正确

驻车制动踏板行程在30公斤(294牛)力作用下：

5-7个咯嗒声

2.必要时调整驻车制动器

(a)调整驻车制动器的间隙。